5月10日，大盘全天震荡分化，沪指跌超1%、创指触底反弹涨近1%：沪深两市全天成交10201亿元，较上个交易日缩量2017亿元；个股涨多跌少，涨跌停比为40:49，分化依旧严重。板块方面：新能源赛道股集体反弹，新能车产业链领涨，成分股上演涨停潮；AI概念股冲高回落，且分化明显，多个热门标的股跌停；大金融、中字头集体回调，银行、证券领跌；港口、油气、机场、贵金属和养殖跌幅居前。

北上资金连续两天逆市加仓

沪指今天继续承压，虽然守住了3300点整数关口，但短线趋势还在转弱。对此，【午评】以“短线指标顶背离共振，接下来操作宜谨慎”为题，做了概要分析和提醒——

午后创指发起反攻，新能车产业链上演涨停潮更是重新激活了市场的人气。但目前依旧不足以判定沪指与创指将彻底形成高低切换，新能源赛道股反弹的持续性同样存疑——

1、创指日K线走势还被5日线与10日线联合压制，反弹的力度尚可，但量能萎缩明显；

2、新能车集体躁动，暂时还只能看做超跌反弹和事件催化——“国6b”落地叠加碳酸锂价格持续反弹（早资讯已有及时提醒），行业增长预期是否真的已改善，还不好说。

从今晚到明早，美国4月CPI数据、中国4月CPI及PPI数据将先后公布。前者关系到美联储后续货币政策，以及延后至周五的美债上限谈判——美通胀数据回落的话，海外市场可能走强，反之则可能走弱；后者关系到国内市场的信心——市场预估值较弱，实际公布结果如何，很可能影响A股走势。

明天的【早资讯】，将结合最新消息对大盘走势再做概要分析。